Характеристики KIA Sorento (2012 – 2020, II Рестайлинг)
Comfort, Classic, Luxe, Prestige, Premium
Внедорожник, 5 дверей, 5 мест
2.4 л., 2.2 л. / Бензин, Дизель
Механика (6 ст.) / Автомат (6 ст.)
Полный, Передний
Технические характеристики KIA Sorento 2012 – 2020, II Рестайлинг Среднеразмерный Кроссовер
Общая информация
Страна марки
Южная Корея
Класс автомобиля
Кроссоверы
Количество дверей
5
Количество мест
5
Поколение
2012 – 2020, II Рестайлинг
Трансмиссия
Коробка передач
Автоматическая
Количество передач
6
Тип привода
Передний
Размеры
Длина
4685 мм
Ширина
1885 мм
Высота
1745 мм
Колёсная база
2700 мм
Клиренс
185 мм
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
190 км/ч
Разгон до 100 км/ч
10.8 сек
Расход топлива л/100 км
8.8 смешанный / 11.4 город / 7.2 трасса
Объём и масса
Объем багажника
441 л
Объём топливного бака
70 л
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, продольное
Объем двигателя
2400 см³
Макс. мощность
175 л.с.
Количество цилиндров
4
Характеристики KIA Sorento
Габариты
Техническое обслуживание
33 отзыва
KIA Sorento
Пробег почти 300 тысяч
Sorento 2012 года покупал с пробегом 287 тысяч. Сейчас на приборке уже почти 300. Дизель тянет хорошо, автомат работает плавно. После каждой зимы проверяю днище и подвеску, обслуживание не откладываю. В салоне потёрты кнопки и иногда скрипит пластик. Для такого возраста это нормально.
KIA Sorento
Удобно загружать колонки
На Seltos вожу колонки, стойки и кабели. Большая задняя дверь удобная, спинки складываются частями, поэтому одно место можно оставить пассажиру. По объёму салон подошёл хорошо. На трассе сильно слышно колёса, а на ямах иногда гремит багажная полка. Для работы машина удобная, но шумоизоляция слабая.
KIA Sorento
Обычно ездим впятером
Обычно ездим на Sorento впятером. В таком режиме места много и пассажирам, и вещам. Если приезжают родственники, поднимаем третий ряд и сажаем туда детей. Для короткой поездки удобно. На дальнюю дорогу всемером не поехал бы, потому что багажник почти полностью исчезает.
KIA Sorento
Теперь едем одной машиной
Раньше на семейные встречи приходилось ехать на двух машинах. В Sorento дети садятся на третий ряд, остальные размещаются впереди. Для коротких поездок это удобно. В отпуск пришлось взять мягкие сумки вместо чемоданов, потому что при семи пассажирах багажника почти нет. Дизель с полной загрузкой тянет нормально.
KIA Sorento
После пикапа
Раньше ездил на пикапе и постоянно накрывал инструмент от дождя. В Sorento всё находится в закрытом багажнике. Дизель нормально тянет с грузом, автомат удобен в городе. Погрузочный порог высокий, тяжёлые ящики поднимать неудобно. Купил небольшую складную тележку, стало проще. Для моей работы такой кузов подходит лучше.
KIA Sorento
Первая зима на Sorento
Sorento у нас почти год. Зимой полный привод помогает после снегопада и на скользком подъёме. Детям на втором ряду просторно даже в зимней одежде, санки и сумки помещаются вместе. Большой салон прогревается дольше легковушки. Камера быстро покрывается грязью. Для семейных поездок зимой машина удобная.
KIA Sorento
Три года с Sorento
Sorento 2012 года у меня три года. Езжу по Омску, летом часто на участок. В багажник входят инструмент, доски и мешки с урожаем. Зимой полный привод помогает во дворе. Расход бензина большой, периодически появляются возрастные ремонты. Пока расходы меня устраивают, менять машину не планирую.
KIA Sorento
Вожу декорации
На Соренто вожу коробки с декорациями. Второй ряд складывается быстро, высокий груз проходит через заднюю дверь. Теперь почти всегда всё помещается за один рейс. В центре Казани с таким кузовом тесно, парковочное место приходится искать заранее. Для работы машина удобная, хотя для города великовата.
KIA Sorento
Третий ряд на всякий случай
Sorento у нас пять месяцев. Третий ряд раскладывали всего несколько раз, в основном когда нужно подвезти детей. Взрослым там тесно, а багажник становится маленьким. Обычно задние кресла сложены, и места для коляски и покупок хватает с запасом. В городе машина крупная, но для семьи салон очень удобный.
KIA Sorento
После старой Нивы
Sorento купил после старой Нивы с пробегом больше 300 тысяч. В городе стало намного комфортнее: автомат, нормальные кресла, тёплый салон. За два года занимался подвеской и менял возрастные детали. На грунтовке езжу осторожнее, потому что машина тяжёлая и бамперы жалко. Для повседневных поездок Sorento удобнее.
