
Luxe, GT Line, Prestige+, Prestige, Premium, Специальная серия «Лига Европы», Classic, Comfort, Edition Plus
Внедорожник, 5 дверей, 5 мест
2.2 л., 2.4 л., 3.5 л. / Дизель, Бензин
Автомат (8 ст.) / Автомат (6 ст.)
Полный, Передний

| Комплектация | Снаряженная масса, кг | Полная масса, кг |
|---|---|---|
| Luxe 5 мест | 2032 | 2620 |
| GT Line 5 мест | 2032 | 2620 |
| Prestige+ | 2032 | 2620 |
| Prestige 7 мест | 2032 | 2620 |
| Premium 7 мест | 2032 | 2620 |
| UEFA 7 мест | 2032 | 2620 |
| Classic 5 мест | 2032 | 2620 |
| Comfort 5 мест | 2032 | 2620 |
| Специальная серия «Лига Европы» 7 мест | 2032 | 2620 |
| Edition Plus 7 мест | 2032 | 2620 |
Sorento Prime с мотором 3,5 купил после дизельного Santa Fe. Хотел бензиновую машину с хорошей тягой и без вопросов к зимнему топливу. V6 разгоняет легко, на трассе мощности хватает с запасом. Расход высокий, особенно в городе, и это главный минус. В остальном машина просторная и удобная на дальней дороге.
Занимаюсь фото- и видеосъёмкой, поэтому постоянно вожу штативы, свет и кофры с техникой. В Sorento Prime можно сложить часть второго ряда, разместить длинную сумку и оставить место для пассажира. Мотор 2,4 с грузом небыстрый, поэтому на трассе обгоняю с запасом. До сухой площадки машина доезжает нормально, в глубокую колею не заезжаю.
Sorento Prime у нас больше года. Третий ряд помогает, когда нужно забрать дополнительного ребёнка с тренировки. Подростку там нормально, взрослому тесно. Если заняты все места, вещи приходится складывать в мягкие сумки. Дизель тянет уверенно, на трассе автомат работает плавно. Чаще всего мы всё же ездим впятером.
Sorento Prime купила десять месяцев назад с пробегом 186 тысяч. Обычно третий ряд сложен, тогда в багажник помещаются рабочие коробки и продукты. Если нужно подвезти гостей, поднимаю дополнительные кресла. Взрослым там тесно, а места для вещей почти не остаётся. Дизель тянет хорошо, полный привод зимой помогает.
Sorento Prime купили для поездок с велосипедами. Складываем часть второго ряда, снимаем передние колёса и помещаем внутрь две рамы, сумки и обувь. На трассе дизель тянет спокойно, автомат переключается плавно. Полный привод помогает доехать до базы отдыха по мокрой грунтовке. Для двоих машина большая, но в поездках этот запас места очень удобен.
Соренто Прайм с дизелем использую для рабочих поездок по Тюменской области. Обычно в машине два человека, приборы и запас вещей на несколько дней. На трассе тяги хватает, автомат работает плавно, кресло удобное. Полный привод помогает на заснеженном подъёме к объекту. В глубокую производственную колею не заезжаю, кузов для неё слишком длинный.
После Mazda CX-7 хотелось больше места для семьи. На Sorento Prime ездим больше года, обычно в салоне двое взрослых, два подростка и собака. Всем хватает места, вещи помещаются в багажник. Дизель хорошо тянет на трассе, полный привод помогает зимой. Большой салон прогревается не сразу, а в городе приходится привыкать к ширине машины.
На Sorento Prime каждый день отвожу детей в школу и на тренировки. На втором ряду места хватает, рюкзаки и спортивные сумки лежат отдельно. Если нужно забрать ещё двух друзей, раскладываю третий ряд. Тогда часть вещей приходится переносить в салон. На школьной парковке машина широкая, зато все помещаются за одну поездку.
Соренто прайм 2017 года достался мне с пробегом 238 тысяч. Перед покупкой машину проверили в сервисе, после сделки сделал необходимое обслуживание. За полтора года серьёзных проблем не возникло. Салон просторный, кресло удобное, после смены спина не устаёт. На плохой дороге слышно шины, а возраст заметен по потёртой отделке.
Sorento Prime купила для поездок с пожилой мамой. Садиться ей удобно: дверь открывается широко, кресло не слишком низкое, есть ручка. Коляска помещается в багажник вместе с пакетами. В городе мотора 2,4 хватает, на трассе с полной семьёй ускорение спокойное. Третий ряд используем редко, потому что взрослым там тесно.