Характеристики BMW Z4 (2018 – 2022, III (G29))

null
  • sDrive30i, M40i, sDrive20i

  • Кабриолет, 2 двери, 2 места

  • 2 л., 3 л. / Бензин

  • Автомат (8 ст.)

  • Задний

Технические характеристики BMW Z4 2018 – 2022, III (G29) Кабриолет/родстер

vehicle side view

4324 мм

1304 мм

vehicle front view

1864 мм

ДвигательВыберите значениеБензиновый
КомплектацияВыберите значениеM40i
МодификацияВыберите значение3, 340 л.с., Автоматическая, Задний
Общая информация

Страна марки

Германия

Класс автомобиля

Спортивные

Количество дверей

2

Количество мест

2

Поколение

2018 – 2022, III (G29)

Трансмиссия

Коробка передач

Автоматическая

Количество передач

8

Тип привода

Задний

Размеры

Длина

4324 мм

Ширина

1864 мм

Высота

1304 мм

Колёсная база

2470 мм

Клиренс

117 мм

Эксплуатационные показатели

Макс. скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

4.5 сек

Расход топлива л/100 км

7.4 смешанный / 9.2 город / 6.3 трасса

Марка топлива

АИ-95

Экологический класс

Euro 6

Выбросы CO2, г/км

168

Объём и масса

Объем багажника

281 л

Объём топливного бака

52 л

Двигатель

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение двигателя

переднее, продольное

Объем двигателя

2998 см³

Тип наддува

турбонаддув

Макс. мощность

340 л.с.

Расположение цилиндров

рядное

Количество цилиндров

6

Число клапанов на цилиндр

4

3 отзыва

BMW Z4
4.5
BMW Z4 - автомобиль для отдыха и души

Автомобиль покупал в 2012 году, машина мне понравилась своим внешним видом. Здесь есть и плавные линии, и открывающаяся крыша. В общем, BMW Z4 – полный шик. Да и в салоне есть все, что нужно современному автомобилю. После покупки автомобиля в пробегом 18 тысяч километров я провел его полную диагностику. После этой процедуры поменял только масло. В остальном плане машина была идеальной. Салон мне понравился. Здесь есть необходимый набор функций современного автомобиля. Но материалы отделки недорогие – много жесткого пластика. Сейчас в моделях BMW стараются использовать более дорогие материалы. Сиденья очень удобные. Они имеют жесткий профиль, большое количество регулировок и хорошую ярко-выраженную боковую поддержку. Следующим преимуществом была динамика. Машина разгоняется до первой сотни за 5,1 секунду. Это отличный результат для родстера. Управляемость тоже на высоте. Но подвеска очень жесткая. Любые стыки и неровности дорожного покрытия будут сказываться на комфорте пассажира и водителя. Но вибраций на руле практически нет. Практичность у автомобиля очень низкая. Да, он красивый и на дороге будут обращать внимание. Но ездить много на нем не получится. Во-первых, климат у нас такой, что часто происходят ливни, снегопады, дожди. Во-вторых, он небольшой по габаритам. Багажник соответственно тоже маленький. Любые покупки в магазине с легкостью займут его полностью. А места всего лишь два. Пробег машины приближается к 38 000 километров. Пока менял только масла, форсунки и еще тормоза. В целом BMW Z4 – это машина выходного дня. Она для неспешной езды по гладким дорогам и при хорошей погоде.

BMW Z4
4.7
Роскошный и маневренный кабриолет

Кабриолет Z4 с небольшим пробегом (1,5 тыс км) взял у дилера за месяц до летнего сезона. Устал от габаритного X5, захотелось легкости и свободы, тем более, что впереди - автопоездка в Черногорию. С управлением полностью разобрался, и теперь испытываю удовольствие, открывая все новые возможности авто. Внешне машина выглядит динамично и компактно, низкая посадка подчеркивает ее спортивный дух. Двигатель - бензиновый на 248 л.с. передний привод, АКПП. Несмотря на низкое положение кресел, подвеска пластична, ямы и неровности сглаживаются ею хорошо. Но чувствуются, и с этим приходится считаться, выбирая путь. По извилистым трассам машина не просто едет, она пересекает пространство плавно, словно река. Не знает усталости на скоростной трассе и треке. Z4 определенно не теряется в потоке машин: мощности хватает на любые трюки, обгон, ускорение. Салон и багажное отделение вместительностью не отличаются. В убранстве сочетается ретро-стиль и современные акценты. Спортивные кресла с поддержкой помогают удерживать положение тела во время острых маневров. У них предусмотрены регулируемые подголовники и опциональный подогрев. На цветной консоли - экран мультимедиа, настройка климатической установки и аудиосистемы. В дороге помогают динамический круиз-контроль, ассистант парковки, управление дальним светом, ассистент вождения. Активную безопасность дает контроль курсовой устойчивости (выручает на трассе). Полноценной запаски не предусмотрено, вожу с собой ремкомплект на всякий случай. Оптическая система - адаптивные светодиодные фары, отслеживают встречный транспорт и не ослепляют ярким светом. Мягкая крыша защищает от дождя и прямого солнца, закрывается за считанные секунды даже во время езды (при скорости ниже 50 км/ч). Расход ИА-98 составляет 8 л на сотку в смешанном режиме. Машина легкая и эффектная, при этом дает возможность покуражиться на дороге.

BMW Z4
4.8
BMW есть BMW

BMW Z4 – автомобиль для отдыха и души! Динамичная, маневренная, требующая дорог, а не направлений, Зетка куплена два года назад второй машиной для путешествий и отдыха на морях. Красивая, аристократичная, с длиннющим капотом, «подтянутым задом» и комфортным салоном с удобными сиденьями. Лето, солнце, серпантин, любимая жена рядом, открываешь крышу и просто наслаждаешься жизнью. Двигатель 3.0 с табуном 306 лошадей резво везут, отлично рулятся и тормозят. Коробка и двигатель не просто дружат, а можно сказать две половинки одного целого. В режиме Normal Зетка вальяжно расслаблена, стартует со второй передачи, руль легкий, на газ откликается как бы не хотя. Переключаешь на Sport и Зетка подбирается, руль наливается тяжестью, коробка передач выходит из состояния транса. По прямой идет уверенно, стабильно держась полосы, не утомляет в длительных поездках. Прекрасная машина для летнего сезона и отдыха вдвоем.

Есть что рассказать об этой машине? Поделитесь своим мнением!

Оставить отзыв!
promo image