Отзывы об автомобилях
Неплохо за эти деньги
Из плюсов, кроме внешности и просторного салона, могу отметить богатую комплектацию. Есть все необходимые опции: климат-контроль, круиз-контроль, мультимедиа с большим экраном, камера заднего вида, парктроники. Все работает исправно, без глюков. Теперь о минусах. Кроме жестковатой подвески, к ним можно отнести шумоизоляцию. На высоких скоростях в салоне становится шумновато. Еще один момент расход топлива. Он, конечно, зависит от стиля езды, но у меня получается около 10 литров на 100 км в смешанном режиме. Это больше, чем я ожидал. В целом, пока машиной доволен. За свои деньги неплохой вариант. Конечно, время покажет, как она будет себя вести в долгосрочной перспективе.
Впечатления, конечно, смешанные
Когда приобретал автомобиль с одной стороны, я прекрасно понимал что беру, но с другой некоторые вещи всё равно вызывают вопросы. Начну с хорошего: проходимость это её конёк. Там, где паркетники даже не рискнут сунуться, "Нива" чувствует себя как рыба в воде. Лес, грязь, снег ей всё нипочём. И это действительно круто, когда тебе нужно добраться туда где нет дорог. Теперь о грустном. Комфорт ну это конечно не про "Ниву". Шумно, тесновато (особенно сзади), вибрации ощущаются всем телом. Подвеска жестковата, каждая кочка отдаётся в позвоночнике. Эргономика – привет из прошлого века. Всё какое-то угловатое, неудобное, нелогичное. Расход топлива тоже не радует, особенно по городу. А еще, будьте готовы к тому, что "Нива" требует постоянного внимания и ухода. То тут подкрутить, то там подтянуть. Но если руки растут из нужного места, то это скорее хобби, чем проблема. Lada Niva Legend не про комфорт и престиж, это про функциональность и возможность проехать там, где другие не смогут. Если вам нужна рабочая лошадка для бездорожья, неприхотливая и ремонтопригодная, то "Нива" неплохой вариант. Я лично пока не жалею о покупке, свои задачи она выполняет на отлично. И кстати даа, запчасти дешевые и доступные это огромный плюс!
Сразу приглянулась
Не буду врать, именно внешний вид сыграл решающую роль. До рестайлинга Omoda C5 мне нравилась, но этот новый "нос" с безрамочной решеткой радиатора и яркая светодиоды сделали ее просто неотразимой! Выглядит очень современно, стильно и даже немного дерзко. Цвет выбрала бирюзовый очень освежает и выделяется в потоке машин. Внутри тоже все на уровне. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой. Отделка качественая, материалы приятные на ощупь. Особенно радует панорамная крыша ощущение пространства и света просто невероятное! Два больших экрана приборная панель и мультимедиа смотрятся круто и современно. Раздражает только одно: глянцевые поверхнасти, которые постоянно нужно протирать от отпечатков пальцев. Но вообзе очень хорошая машина.
хорошая рабочая машина
Я занимаюсь доставкой цветов, и мне нужна была какбы и рабочая лошадка но и чтобы глазам приятно было. Geely Okavango купил полгода назад и ни разу не пожалел. работать очень удобно. Из неожиданных плюсов это адаптивная подвеска. В комфортном режиме она сглаживает все ямы, а в спорте делает машину собранной на поворотах. В общем серьёзных нареканий к этому авто у меня нет. Я бы даже сказал что Okavango превзошёл ожидания: это не просто рабочая лошадка, а полноценный партнёр, который экономит время, деньги и нервы.
Не первая машина, довольна!
Недавно я приобрела Jetour T2. Сначала меня привлек привлекательный и современный дизайн машины. На дороге Jetour T2 ведет себя уверенно. Проходимость хорошая, а подвеска отлично справляется с неровностями. Двигатель достаточно мощный, что позволяет динамично разгоняться, а управление достаточно легкое и понятное, даже для тех, кто не имеет большого опыта вождения. Особенно мне нравится мультимедийная система: она интуитивно понятна и поддерживает все необходимые функции, включая Bluetooth и навигацию. Функции безопасности тоже порадовали автомобиль оснащен современными системами, что дает чувство уверенности на дороге. Из минусов могу отметить, что иногда климат-контроль не справляется с перегревом в жаркую погоду. В целом, я довольна покупкой, и Jetour T2 стал для меня надежным помощником в повседневных поездках.
"Бронто"!
Как владелец Нивы со стажем, понимаю свой выбор. Машина специфическая, но для охоты то что надо. Реально, проходимость у неё зверь. По грязи, по снегу прёт как танк. Главное резину подобрать правильную. Подвеска жестковата, зато ямы и ухабы не страшны. В лесу чувствуешь себя уверенно. Из минусов это комфорт конечно хромает. Шумно, вибрации ощутимые. Но это плата за внедорожные качества. И да, запчасти и обслуживание тут надо быть готовым. Без гаража и умелых рук будет сложновато. Но если ты готов мириться с этими недостатками ради возможности добраться до самых глухих мест "Бронто" тебя не разочарует. Главное, вовремя обслуживай, следи за узлами и агрегатами, и она отплатит тебе верной службой на охоте.
Нормальная машина
Мы всей семьёй собрались и решили одарить дедушку с бабушкой автомобилем Haval M6 , счастью и радости их не было предела. Машину они эксплуатируют только в теплое время года, хотя дед, в прошлом заядлый автолюбитель, но с годами управлять автомобилем стало все заструднительнее. До этого была механика и больше всего мы переживали, что нововведения в коробке передач дед не оценит, но вопреки нашим опасениям для дедушки это стало главным преимуществом. Большая, просторная машина, багажник титанических размеров, который вмещает все себя тонны рассады и садового инвентаря, привёл наших родных в дикий восторг. Показательным для нас стал момент, что раньше дедушка с бабушкой безвылазно сидели на даче весь тёплый сезон, лишь изредка выбирались в магазин, теперь чуть ли не каждую неделю посещают близлежащие города, выезжают в разные монастыри, красивые места и просто невероятно сменили свой образ жизни. У меня этот автомобиль вызвал только положительные эмоции.
экономия очевидная
Когда купила сразу хотелось проверить, как китайский гибрид справится с нашими морозами. Зимой машина показала себя достойно: батарея теряет заряд быстрее, но бензиновый мотор вовремя включается, не оставляя без движения. Летом на электротяге езжу почти без ограничений: до работы и обратно — 30 км.Дизайн сначала не впечатлил: массивная решётка и светодиодные полосы делают авто похожим на космический корабль, но быстро привыкла. В салоне минимализм — почти нет кнопок, всё через экран. Однако голосовой помощник иногда не слушается)) На трассе гибрид ведёт себя неожиданно резво, но в поворотах какбудто кренится, как гружёный внедорожник. Машина для тех, кто готов мириться с особенностями ради экономии.
Пенсионеры одобряют)
Мне 60 лет, пересел на JAC JS6. До этого были разные машины, от советской классики до подержанных иномарок. Честно скажу, к китайскому автопрому относился с предубеждением. Но, пришло время менять машину, а цены сейчас такие, что выбирать особо не из чего. Решил рискнуть и взял JAC JS6. Машина выглядит современно и даже стильно. Никаких явных "китайских" штампов. Салон тоже неплох: просторный, сиденья удобные (ездил уже на дальние расстояния, спина не болела). Все под рукой, а это в дороге самое главное. Что касается езды тут тоже без откровений, но и без провалов. Двигатель (1.5 турбо, как я понимаю) вполне тянет. Конечно, не спорткар, но для города и трассы хватает. Коробка передач (вариатор) работает плавно, без рывков. Подвеска, пожалуй, самое слабое место жестковата, особенно на неровностях. Но, в целом, управляемость неплохая, машина в повороты входит уверенно.
пикап есть пикап
я обожаю пикапы! Hunter Plus купили с мужем для путешествий и активного отдыха. Хотели авто, которое довезёт до глухих озёр, увезёт лодку и не испугается российских дорог. Результат: за год мы объехали Карелию, Алтай и даже добрались до плато Путорана! Если вы любите вызовы и хотите машину, которая не боится грязи, камней и тысяч километров - Hunter Plus рекомендуем. Мы уже планируем новый маршрут на этот раз на Камчатку!
Неоднозначно впечатление
Haval M6 , сказать, что сильно плохой автомобиль не могу, но и похвалить тоже не очень хочется. Приобрели его в семью, как дополнение к основному автомобилю, у нас BMW Gt 3, наша семейная любимица уже 6 долгих лет, с ездой по городу она справляется в лучшем виде. Мы не так давно приобрели загородный участок, где пока нет нормального подъезда, в связи с чем нашу пузотерочку было решено не мучить такими испытаниями, а приобрести более подходящий для этих целей автомобиль. Основными критериями выбора это были большой багажник, в Haval M6 он действительно огромный, поверьте человеку, который строит дачу, каждые выходные заезды в строительные магазины и рынки, эта машина увезли все, что мы в неё впихивали, хотя визуально, казалось, что это невозможно, чтобы была не низкая, ну и конечно подходящая цена. Автомобиль вполне справляется с нашими, пока, не лучшими подъездами и к загородном участку, шумоизоляция достойная, по трассе тоже нормально добираемся, но вот исполнение внутреннего и даже наружного убранства какое-то хлипкое, или хрупкое. Двери лёгкие, в руке её даже не чувствуешь, закрываются тоже странно, пластик в машине тоже какой-то неуверенный. Нас возит, с поставленными задачами справляется, но можно было бы и по улучшить исполнение.
Рабочая лошадка, которая не подводит
Купил Hunter Plus полгода назад для своего строительного бизнеса - целенаправленно искал пикап, который возит не только инструменты, но и справится с бездорожьем. Машина превзошла ожидания, грузоподмность позволяет перевозить необходимое оборудование и материалы. Кузов с антикоррозийным покрытием и креплениями для тента мелочь конечно, а удобно.Тянет уверенно даже в гору с полной загрузкой. Полный привод вообще решает - как-то вытащил из грязи застрявший грузовик клиента, сам не ожидал))Из минусов: жёсткая подвеска. Пустой кузов на кочках подбрасывает, как на телеге. Но за его надёжность и цену готов простить эти мелочи.
Машина специфическая
Купил универсал, потому что семья большая, да и на дачу возить что-то надо. Сразу скажу не ждите от нее комфорта и динамики иномарки. Lada Largus работяга, неприхотливый и вместительный. Подвеска глотает ямы на ура, по грунтовке идет уверенно. Салон простенький, но места много, особенно сзади. Мотор, конечно, слабоват, особенно когда машина загружена. Обгонять на трассе надо с запасом. Зато запчасти дешевые и найти их можно в любой деревне. Расход топлива умеренный, если не гонять. В общем, если вам нужна большая, недорогая и надежная машина для работы и семьи Largus вполне подойдет. Но если вы привыкли к комфорту и скорости лучше поискать что-то другое. Главное, понимать, для чего вам нужна машина, и Largus может оказаться вполне разумным выбором.
Мне нравится
Если рассматриваете JAC JS3, обязательно проведите тщательный тест-драйв, обратите внимание на качество сборки и работу двигателя. Также, поищите отзывы других владельцев, чтобы получить более полную картину. Дизайн достаточно современный и не выглядит устаревшим. В городе смотрится вполне достойно. Конструкция автомобиля довольно простая, что упрощает и удешевляет обслуживание и ремонт. Некоторые элементы управления не продуманы до конца. Например, расположение кнопок стеклоподъемников не самое удобное. За год эксплуатации были небольшие проблемы с элктроникой. Не критичные, но требующие внимания. Могу рекомендовать автомобиль.
гибрид понравился
Купил Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid для семьи и экономии. Сразу удивило, как тихо едет на электротяге — дети даже не замечают работы мотора. Заряжать непривычно. За ночь батарея полностью заряжается, и утром могу проехать до 80 км без бензина, что хватает для поездок в школу и магазин. На трассе гибридный режим включается сам, и двигатель уверенно подхватывает. Порадовали мелочи: рекуперация энергии при торможении работает плавно, без рывков. Но сенсорные кнопки на центральной консоли — сплошное мучение. Зимой заметил, что подогрев лобового стекла справляется с наледью медленнее, чем ожидал.Машина просторная, семиместная. Третий ряд хоть и тесноват, но для подростков подходит. Багажник уменьшился из-за батареи, но, сложив сиденья, удалось разместить лыжи и чемоданы. Жена довольна, что в пробках не тратим бензин, но раздражает, что зарядка от общественных станций занимает больше времени, чем обещали. В целом, для города — отличный вариант, хотя дальние поездки требуют привыкания к некоторым особенностям.
китаец который хорошо себя зарекомендовал
Мы с мужем долго выбирали машину, Geely Okavango стал для нас открытием, просторный салон с тремя рядами сидений выглядел как спасение для нашей большой семьи. Теперь, если нужно перевезти детские велосипеды или крупногабаритные покупки, я просто складываю часть кресел, и вбагажник все влезает.Из минусов иногда кажется что электроника слишком тупит. Например, сенсорный экранможет на пару секунд зависнуть, если одновременно открыть навигацию и музыку. Но это мелочи на фоне того, как машина справляется с нашим ритмом жизни. Теперь даже поездка к родителям в другой регион превращается в комфортное приключение, а не в испытание на выносливость.
