Объем топливного бака KIA Seltos

После появления второго детского кресла Polo стал слишком тесным. В Seltos двери открываются шире, между передними сиденьями и креслами остаётся нормальное расстояние, а коляска помещается в багажник целиком. Мотор 1,6 с автоматом подходит для спокойного города, к управлению привыкла за пару дней. Пластик на дверях дети быстро поцарапали обувью, но в семейной машине сохранить идеальный салон всё равно не получится. Главное, что всем хватает места.

После Mazda выбрал Seltos с турбомотором и роботом. На трассе машина действительно едет бодро, при обгоне мощности хватает, зимой помогает полный привод. В обычной езде коробка работает нормально, а в медленной пробке иногда появляются небольшие рывки. Со временем привык к её работе и почти перестал это замечать.

До Seltos ездили на Ниссан Джук. С детским креслом сзади было тесно, ребёнок упирался ногами в переднее сиденье. В Seltos места заметно больше, а коляска и продукты помещаются без проблем. Мотор 1,6 с автоматом для города вполне подходит. На дороге к даче едем аккуратно, потому что привод передний, но пока проблем не было, машина справляется.

До Seltos ездил на Ford Mondeo. Он был мягче и тише, но во дворе постоянно приходилось искать длинное место. Seltos короче, обзор лучше, камера помогает при парковке. Двухлитровый мотор с вариатором разгоняет ровно, в городе мощности хватает. На плохой дороге иногда что-то постукивает со стороны багажника, хотя все вещи уже переложил. По комфорту Мондео был приятнее.

Возле дома есть скользкий подъём, на котором прежняя машина часто начинала буксовать. Seltos заезжает увереннее, ради этого полный привод уже себя оправдал. По глубокому снегу специально не езжу. Один раз сел защитой на плотный вал, больше не экспериментирую.

Seltos с полным приводом купил перед прошлой зимой. За сезон оценил подогрев руля, кресел и уверенный выезд из снежной каши. Салон прогревается нормально, на втором ряду ребёнку просторно. Мотор 1,6 с полной загрузкой небыстрый, поэтому на трассе обгоняю только с большим запасом. Для Новосибирска набор удачный: тепло, достаточно места и не приходится каждое утро выталкивать машину со двора.

На Seltos езжу девять месяцев по Калининграду. По ровной дороге машина едет нормально, в городе парковаться удобно. На старой брусчатке в салоне хорошо слышно колёса и работу подвески. Сзади взрослым места хватает, багажник нормального размера. Хотелось бы более мягкую подвеску.

Seltos у меня чуть больше года. Во Владивостоке часто приходится трогаться в подъём, с этим машина справляется нормально. Вариатор держит обороты, полный привод помогает на сложных участках. Камеры удобны на тесных улицах и парковках. После Форестера подвеска кажется жёсткой, особенно на плохой дороге. Зато в городе Селтос удобнее по размеру. В целом машиной доволен.

У меня обычный переднеприводный Seltos. По Москве полного привода пока ни разу не захотелось. Сижу высоко, вижу хорошо, во дворах машина не кажется большой. Мотор 1,6 спокойный, мне хватает.

Искал машину, куда собака сможет забираться сама. В Seltos высота багажника подошла, коврик легко вытряхнуть, поводки лежат под полом. Сзади взрослым удобно. Я привыкал дольше пса: на кольцевой шумно, подвеска резкая. Зато в городе кузов не громоздкий, а бытовую задачу решил полностью.Селтос выбирали для семьи и большой собаки. В прежнюю машину пса приходилось подсаживать, а сюда он забирается через багажник сам. Постелили резиновый коврик, который легко вытряхнуть после прогулки, поводки и миску убрали под пол. На втором ряду взрослым места хватает, в городе машина не кажется громоздкой. Я ожидал более мягкой подвески, но поперечные стыки она проходит довольно жёстко. Главную задачу машина всё равно решила — ездить с собакой стало намного удобнее.