Даже прицеп оказался под силу

Надоело торчать в сервисах со своим Форестером (да, они тоже ломаются). И не смотря на хейт со стороны друзей я все же решился на покупку китайца J6. Отдав Субарика на вторичке и залевши в кубышку, в общем и целом, получилось не так дорого для новой машины. Из тонких моментов по эксплуатации автомобиля была необходимость использовать прицеп. И как выяснилось на многих китайцев фаркоп в принципе не предусмотрен, а его установка с вклиниванием в электрику ведет к потере гарантии. У J6 эта опция доступна, можно тянуть до 750 кг. по паспорту прицеп без дополнительных тормозов использовать можно. 10 секунд до сотни(с загрузкой очевидно еще больше) меня не сильно расстраивали, больше переживал за обгоны на шоссейке, но все норм, даже с прицепом грузовики на трассе обходить получается безопасно, правда нужен запас по дистанции. Удобные сиденья, достаточно места сзади, а я и там пару раз ездил, у жены есть права и иногда могу себе позволить на даче расслабиться. ТО не дорогое, расходники есть и на сервисах, и на маркетплейсах, и даже коврики, щетки дворников и всякую мелочевку. Вообще, удивило, сколько разных аксессуаров уже сделали для по сути новой машины, тут китайцы впереди планеты всей... Не премиалка, машина на каждый день, рабочая лошадка, вот чтобы купил и ездишь, не по сервисам, а куда надо с чем надо.